Новости и информация
НОВОСТНОЙ ЦЕНТР
«Китайское национальное радио»: Яо Хэпин, депутат Народного собрания провинции Аньхой: создать инновационный консорциум в автомобильной отрасли, перейдя от «ценовой войны» к «войне за ценность».
Категория:
Внимание СМИ
Дата выпуска:
2026-02-06
Как сообщило Китайское национальное радио, «Этот результат является выдающимся!» — прокомментировал Яо Хэпин, депутат Народного собрания провинции Аньхой, в ходе обсуждения Доклада о деятельности правительства. За последний год автомобильная отрасль провинции Аньхой добилась весьма значимых достижений: три ключевых показателя — объём производства автомобилей, производство транспортных средств на новых источниках энергии и объём экспорта автомобилей — все заняли первое место в стране.

Яо Хэпин, депутат Народного собрания провинции Аньхой и председатель компании «Аньхой Амвей Материалс Технолоджи Ко., Лтд.» (Фото: Чжан Линьлинь, журналист Китайского национального радио)
Яо Хэпин заявил, что глобальная автомобильная отрасль в настоящее время переживает критическую стадию глубокой трансформации в направлении электрификации, интеллектуализации и подключённости, а ключевой акцент промышленной конкуренции уже сместился с наращивания масштабов производства на всестороннее взаимодействие технологических инноваций. Благодаря дальновидному планированию провинция Аньхой добилась качественного скачка в развитии, создав промышленный экосистему, возглавляемую такими брендами, как Chery, JAC, Zunjie, NIO, BYD и Volkswagen Anhui, охватывающую весь производственный цикл — от выпуска готовых автомобилей до «трёх электрических» и «трёх интеллектуальных» компонентов — и сосредоточив более 3 000 предприятий по производству автокомпонентов, превышающих установленный порог по размеру. Таким образом, провинция совершила решающий переход — от статуса «важной производственной базы» к статусу «промышленного кластера новых энергетических транспортных средств мирового значения». Вместе с тем, по-прежнему очевидна структурная проблема автомобильной отрасли Аньхоя — противоречие между «большим объёмом» и «слабостью» в плане конкурентоспособности.
«Полагаться исключительно на ценовую войну едва ли можно назвать устойчивым подходом: лишь ориентируясь на создание ценности, следуя стратегии, основанной на бренде и подпитываемой инновациями, удастся укрепить своё положение в глобальной конкуренции и взять под контроль рыночные процессы», — заявил Яо Хэпин. По его словам, провинция Аньхой обладает богатыми инновационными ресурсами и прочной базой в автомобильной отрасли; однако эти выдающиеся ресурсы пока представляют собой «рассеянные жемчужины», не способные сформировать реальный синергетический эффект и операционную согласованность. Поэтому необходимо осуществить системную интеграцию — «связать жемчужины в цепочку» — чтобы повысить их ценность и раскрыть весь потенциал.
По мнению Яо Хэпина, создание инновационных консорциумов, объединяющих участников, отрасли и этапы цепочки создания стоимости на межотраслевой основе, представляет собой эффективный путь преодоления основных проблем промышленной инновационной деятельности, укрепления ключевой конкурентоспособности отраслевой цепочки и содействия переходу автомобильной промышленности провинции Аньхой от позиции лидера по масштабу к позиции лидера по устойчивости и потенциалу. Он предлагает разработать, опираясь на стратегию развития автомобильной промышленности провинции Аньхой и задействуя ключевые направления — готовые автомобили, системы «трёх электрических систем», системы «трёх интеллектуальных технологий», новые материалы и ключевые компоненты — систему инновационных консорциумов, организованную по модели «одна центральная ось плюс несколько специализированных проектов»: при этом необходимо не только формировать универсальные инновационные консорциумы, но и сосредоточиться на конкретных сегментах рынка, создавая специализированные инновационные консорциумы.
В качестве председателя совета директоров компании Anhui Anli Materials Technology Co., Ltd. и вице-президента Федерации промышленности и торговли провинции Аньхой Яо Хэпин также подчеркнул, что в сфере новых материалов провинция Аньхой обладает значительными преимуществами в области высокопроизводительных, высокофункциональных, легких, экологически чистых и биосовместимых материалов; кроме того, такие города, как Хэфэй и Бэнбу, располагают прочной промышленной базой. Таким образом, преобразование этих преимуществ в уникальные компетенции для развития автомобильной отрасли с целью повышения её качества и эффективности представляет собой важную отправную точку для создания инновационного консорциума.
Как содействовать эффективной реализации инновационных консорциумов? Яо Хэпин предлагает укрепить ориентирующую роль государства, которое должно создать соответствующую институциональную рамочную основу и принять поддерживающие политики, чтобы побудить ведущие предприятия отрасли полноразмерных транспортных средств взять на себя лидерство и активно привлекать университеты, научно-исследовательские учреждения и компании производственно-сбытовой цепочки компонентов — как на верхнем, так и на нижнем уровнях — с целью преодоления трудностей «индивидуальной работы» и «информационных островов» и перехода от простого «физического объединения» к настоящей «химической реакции». Он предлагает внедрить модель, основанную на принципе «государственное ориентирование + лидерство ведущих предприятий + многостороннее участие», создав руководящий совет консорциума и специализированные рабочие группы, чётко определив границы компетенций и ответственности каждого участника в вопросах исследований и разработок, инвестиций, распределения результатов и разделения выгод, а также внедрив проектное управление, что позволит обеспечить эффективное функционирование консорциума.
Что касается преодоления технологических узких мест, Яо Хэпин предложил, чтобы инновационные консорциумы сосредоточились на ключевых узлах отрасли — тех участках, где наблюдаются ограничения, — и сделали акцент на разработке ключевых технологий, таких как высокопроизводительные автомобильные чипы, интегрированные доменные контроллеры, технологии интеграции между транспортными средствами, дорожной инфраструктурой и облачными платформами, а также материалы для высокопроизводительных аккумуляторов и высокоэффективные системы электропривода. Кроме того, следует извлечь уроки из успешного опыта, накопленного за пределами провинции, и создать замкнутый механизм по принципу «ведущее предприятие формулирует задачу — совместный исследовательский консорциум — государственные стимулы и субсидии», с целью содействия обмену инновационными ресурсами и целенаправленной трансформации технологических результатов.
皖公网安备34012302000449号